UKP METEOROLOGI (MARITIM)

YANG DIMAKSUD DEPRESI DAERAH SEDANG

Adalah suatu daerah tekanan yang rendah yang terjadi atau terbentuk di daerah sedang dan sering juga disebut sebagai depresi polar atau cycloon extra tropis.

YANG DIMAKSUD ANGIN LAUT DAN ANGIN DARAT

Yaitu angin periodic yang terdapat di daerah pantai,dimana pada siang hari terdapat angin laut ,yang bertiup dari arah laut ke daratan,sedang pada malam hari,terdapat angin darat yang bertiup dari daratan menuju ke laut.

YANG DIMAKSUD ANGIN MUSIM ( MUSON )

Adalah angina periodik,dimana pada waktu musim panas mengalir masuk kedalam benua dan pada waktu musim dingin mengalir keluar dari benua menuju ke samudera.

YANG DISEBUT SIKLON TROPIS

Yaitu keadaan cuaca yang sangat buruk yang diakibatkan pendistribusian perbedaan tekanan tinggi dan tekanan rendah yang terjadi atau terbentuk pada permukaan samudera yang berada pada tepi system tekanan tinggi subtropik.

KEADAAN CUACA PADA UMUMNYA DI SEKTOR PUSAT SIKLON

-          tekanan udara

-          angina

-          alun

-          awan

PERBEDAAN DAN PERSAMAAN ANTARA DANGEROUS SEMI CIRCLE DG NAVIGABLE SEMI CIRCLE

PERSAMAAN

Dangerous semi circle adalah sebuah siklon tropis yang sector setengah lingkaran tropis,dan navigable semi circle adalah setengah lingkaran siklon tropis.

PERBEDAAN

Dangerous semi circle,dimana kapal2 yang sudah berada di dalam nya sulit sekali untuk melarikan diri dari pusat siklon tropis.

Sedangkan navigable semi tropis,dimana kapal2 yang sudah ada didalamnya masih dapat melarikan diri dari pusat siklon tropis yang bersangkutan.

BENTUK DAN LUASNYA SEBUAH SIKLON TROPIS PADA UMUMNYA

Berbentuk ellips,luasnya dari 200 mil s/d 300 mil laut dari pusat siklon tropis.

YANG DIMAKSUD SUMBER JENIS UDARA

Adalah suatu masa udara yang luasnya berjuta-juta kilo meter  dan tebalnya sekurang-kurangnya satu kilo meter,dimana dari lapis ke lapis yang horizontal mempunyai sifat2 fisik yang sama.

SYARAT-SYARAT TERBENTUKNYA SUATU JENIS UDARA

-          daerah permukaan bumi yang luas sekali sehingga masa udara yang berukuran  luas berjuta2 kilo meter  persegi dapat berada dan tinggal berada dan tinggal beberapa lama diatas daerah sedang.

-          Daerah permukaan bumi yang mempunyai permukaan yang serba sama ,misalnya padang pasir,permukaan laut,padang salju dan lain2 nya yang luas sekali.

-          Daerah permukaan bumi yang mempunyai keadaan memungkinkan masa udara untuk tertahan atau terhambat tinggal beberapa lama diatas daerah tersebut.

GAYA YANG MEMPENGARUHI SUATU MASA UDARA PADA PERMUKAAN YANG MENDATAR

-          Gaya tekanan atau gaya gradient tekanan udara

-          Gaya corioli akibat perputaran bumi pada porosnya

-          Gaya hambat akibat gesekan dengan sekitarnya

PROSES TERBENTUKNYA BADAI TYPHOON PADA DAERAH SUB TROPIS

Siklon tropis mulai terbentuk pada permukaan samudera 2 yang berada pada  tepi system tekanan tinggi sub tropika,ialah bagian tepi yang terdekat dengan equator.

Dan umumnya siklon tropis terbentuk pada musim panas atau summer dari pada belahan bumi yang bersangkutan.

YANG DISEBUT GRADIEN TEKANAN UDARA

Yaitu nilai perubahan tekanan udara pada jarak sejauh 60 mil laut arah horizontal yang diukur dari tekanan tinggi ke tekanan rendah agak tegak lurus isobar2 tersebut.

YANG DIMAKSUD

GERAKAN ROTASI BUMI

Merupakan gerakan permukaan bumi kearah timur mengelilingi sumbunya yang melalui kutub2 bumi,sekali dalam tiap waktu 24 jamberdasarkan perhitungan matahari.

GERAKAN REVOLUSI BUMI

Merupakan gerakan bumi mengelilingi matahari dengan lintasan yang berbentuk ellips,dimana matahari terletak pada salah satu titik fokusnya.

YANG DISEBUT

 GARIS ISOBAR

Yaitu garis2 yang menghubungkan tempat2 dengan tekanan udara yang sama .

GRADIEN TEKANAN UDARA

Yaitu nilai perubahan tekanan udara pada jarak sejauh 60 mile laut arah horizontal yang diukur dari tekanan tinggi ke tekanan rendah agak tegak lurus isobar2 tersebut.

YANG DIMAKSUD

ISOBAR TERTUTUP

Yaitu isobar2 yang mengelilingi daerah tekanan rendah dan daerah tekanan tinggi.

ISOBAR TIDAK TERTUTUP

Yaitu isobar2 yang hampir sejajar.

YANG TERMASUK DALAM ISOBAR TERTUTUP

-          system tekanan  siklonal

YANG TERMASUK DALAM ISOBAR TIDAK TERTUTUP

-          system tekanan pelana

YANG DIMAKSUD KONDENSASI

Adalah uap air yang mengalami proses perubahanmenjadi air,baik secara bertahap maupun secara langsung.

SYARAT-SYARAT UNTUK DAPAT TERJADI KONDENSASI

-          mula2 atmosfer  atau udara bersangkutan harus menjadi jenuh atau mendekati jenuh.

-          Adanya inti kondensasi atau inti pembekuan dalam atmosfer udara yang bersangkutan.

BATAS PERTEMUAN ANTARA DUA JENIS UDARA ATAU LEBIH JENIS UDARA YANG BERBEDA

Yaitu front cuaca atau front.

JENIS-JENIS ANGIN DIPERMUKAAN BUMI

-          angin tetap

-          angin periodic

-          angin local atau angina setempat.

GAYA YANG MEMPENGARUHI GERAKAN ARUS ANGIN

-          gaya tekan atau gaya gradient tekanan udara.

-          Gaya corioli akibat perputaran bumi pada porosnya

-          Gaya hambat akibat gesekan dengan sekitarnya

GAYA TEKAN ATAU GAYA GRADIEN TEKANAN UDARA

Akan merupakan gaya pendorong pada gerakan masa udara  pada arah mendatar,tidak lain karena adanya gradient tekanan udara pada arah mendatar,yang arahnya dari tekanan tinggi ke tekanan rendah.

GAYA CORIOLI

Merupakan gaya pembelokan atas gaya penyimpangan,yang akan membelokan atau menyimpangkan gerakan angin dari arah gaya dorongnya.gaya corioli tersebut merupakan gaya semu yang timbul sebagai akibat dari perputaran bumi pada porosnya.

GAYA HAMBAT

Adalah gaya yang timbul disebabkan oleh adanya gesekan antara massa udara yang bergerak dengan permukaan bumi atau udara lain disekitarnya,baik yang adas diatas maupun yang ada dibawahnya.

GAMBAR SEBUAH BAGAN GELOMBANG LAUT  .

 

                        T         L           T

                                       H

                                    D

Keterangan:

T : puncak gelombang

D : lembah gelombang

L : panjang gelombang

H : tinggi gelombang

TINGGI GELOMBANG

Adalah vertical antara puncak gelombang dengan lembah gelombang.

PANJANG GELOMBANG

Adalah jarak horizontal antara 2 puncak/lembah gelombang berturut-turut.

KECEPATAN GELOMBANG

Adalah kecepatan gerak puncak2 gelombang.

PERIODE GELOMBANG

Adalah jarak waktu yang dibutuhkan sebuah gelombang untuk menempuh jarak yang sama dengan panjang gelombang.

ARAH GELOMBANG

Adalah arah kemana gelombang tersebut menjalar.

UKP METEOROLOGI (MARITIM

cara dan trik menambah berat badan dgn cepat

        Banyak orang mempunyai masalah dgn berat badan baik tu kegemukan atau kurus, dan siapa yang tidak ingin memeiliki berat badan normal? bahkan tes sekolah tingggi  kedinasan pun memiliki syarat harus memiliki badan yg ideal untuk bisa lolos masuk , termasuk TNI /polisi juga. Nah susu, olahraga, porsi makan di tambah, waktu tidur cukup, tu adalah cara yang umum namun dsini trik saya mungkin akan bermanfaat, saya akan memberikan info lebih detail dan khusus dari cara umum di atas. Dan ini adalah trik jitunya :

1.Minum susu, triknya anda harus menyeduh nya dgn air yang dingin(Es) bukan air hangat, karna air hangat itu malah menurunkan berat badan begitu sebaliknya. di minum  minimal 3 kali sehari  setelah makan dan susu nya harus susu putih bukan susu coklat, di anjurkan yang bubuk. 


2.Olahraga, triknya olahraga yg berat(lari) sampai keringat keluar banyak dari tubuh anda karna keringat akan membawa racun2 yang ada d dalam tubuh anda keluar sehingga vitamin2 atau gizi2 yg akan d suplay ke dalam tubuh anda bisa optimal, jam olahraga pagi yang di anjurkan antara pukul 05:30 pagi sampai pukul  08:30 di atas jam tersebut jangan! setelah olahraga tersebut langsung sarapan pagi dgn porsi yang banyak karna waktu tu nafsu makan anda akan memuncak heheh setelah sarapan dan minum susu(d anjurkan d atas) anda langsung aj tidur tp mandi dlu y ntar malah gatal2 lagi hehe... kira2 tidurnya sampai pukul 12:00 siang saja. hal ini di lakukan setiap pagi ya dlm masa penggemukan. 


3.Porsi makan ditambah, triknya minum obat penambah nafsu makan dr sinshe(toko obat china) nama obatnya kianpi pil kalo ga salah, atau mau yg alami dgn temulawak tinggal anda pilih mau jalur yang mana yg penting yang cocok dgn anda utk menunjang nafsu makan anda. sebelum tidur juga jangan lupa makan terlebih dahulu tapi dgn porsi standard saja..


4.Istirahat/tidur cukup, ini juga penting dlm masa penggemukan heheh jgn begadang dlu ya :) karna begadang tiada artinya kata hj rhoma heheh yg diatas td jgn lupa stelah lari pagi sarapan minum susu anda langsung tidur saja tu sangat berpengaruh dlm menambah berat badan anda. oya bagi yang perokok ni klo bisa d tinggalkan dahulu klo emg sudah ga tahan lagi cukup 1 batang dlm 1 hari heheh krna rokok dpt mengurangi nafsu makan sebagian org.

hal diatas dilakukan rutin setiap hari ya..
hal2 1-4 di atas dpt di kurangi porsinya setelah berat badan anda sudah ideal..

alhamdulillah dengan trik ini saya telah berhasil menambah berat badan saya 5 kg dlm kurung waktu kurang dr 2 minggu. dan hal ini saya lakukan krna saya kemarin ingin sekali masuk salah 1 sekolah kedinasan di jakarta tapi saya memiliki masalah berat badan dan saya usaha dgn konsultasi ke dokter dan sumber2 yg lain yg saya percay adan alhamdulillah saya lolos dan sekarang saya sedang menjalani pendidikan d sekolah kedinasan tersebut. namun jujur berat badan saya turunlagi karna 3 bulan saya di basis fisik dan mental serta tidak bsa menjalankan ritual di atas heheh krna skrg saya tinggal dlm asrama sangat sulit melakukan ritual2 d atas heheh tp yg pentingkan saya sudah lolos dan masuk :) puas rasanya ga sia2 melakukan ritual2 di atas selama 3 minggu.  Bagi kalian yang ingin menambah berat badan untuk tujuan yang sama dgn saya  triknya lakukan 1 bulan sebelum anda tes tersebut... tetap semangat di mana ada kemauan pasti ada jalan :) demi cita2.

selamat mencoba :) dan saya yakin akan berhasil aminnn

ujian negara kompas kemudi

MACAM-MACAM KESALAHAN PEDOMAN GASING

-          kesalahan balistik

-          keselahan peredaman

-          kesalahan ayun

-          kesalahan constant

ELEMENT POKOK YG PENTING PADA MASTER COMPAS ( SPERRY )

-          sensitive element

-          panthom element

-          mercury balistik

-          spider element

YANG DIMAKSUD DENGAN

TILTING

Yaitu suatu gerakan pada poros sebuah gasing,berputar sangat cepat kearah equator

PRESESI

Yaitu suatu gerakan pada sebuah poros gasing berputar sangat cepat,bekerja suatu kopel dan poros tidak bergerak kearah kopel tetapi bergerak ke suatu arah yg tegak lurus terhadapnya

DRIFT

Yaitu suatu gerakan pada poros sebuah gasing berputar sangat cepat kearah kutub

INERTIA

Yaitu gaya yg dimiliki oleh sebuah benda yg berputar untuk mempertahankan kedudukanya terhadap angkasa

TUJUAN PENIMBALAN PEDOMAN MAGNIT DI KAPAL

-          membuat deviasi sekecil mungkin

-          perubahan deviasi pada perubahan2 haluan agar terjadi secara berangsur2

-          sebanyak mungkin memperbanyak gaya pengarah dan disamakan pada semua haluan

HAL-HAL YG HARUS DILAKUKAN AGAR KAPAL SIAP DITIMBAL

-          kapal harus duduk tegak,juga pada penimbalan simpangan magnet

-          kapal harus duduk dengan sarat rata

-          semua bagian besi harus berada ditempat2 seperti keadaan sedang berlayar ditengah laut

-          kapal tidak boleh ada dekat massa besi yang besar seperti dok,tongkang dsb.

ALAT-ALAT PENIMBAL PEDOMAN MAGNET

-          magnet2 tetap:

      · magnet membujur untuk menimbal          

         horizontal membujur dari magnetisme  

         kapal yg permanent : P

      · magnet melintang untuk menimbal

         horizontal melintang dari magnetisme

         kapal yg permanent : Q

-          batang flinders yaitu batang besi lunakyg diarahkan tegak lurus di geladak,dipertengahan kapal ,untuk menimbal magnetisme transient didalam besi lunak vertical

-          korektor D yaitu massa besi lunak dalam bentuk bola atau silinder setinggi pedoman untuk menimbal bagian utama dari simpangan kwadrantal

-          magnet senget yaitu magnet permanent yg dipoasang di dalam arah tegak lurus pada geladak,tepat dibawah pertengahan pedoman

TUJUAN JEMBATAN KUNINGAN DIPASANG PADA PEDOMAN MAGNIT CAIR

Untuk menahan ujung semat agar tidak cepat rusak yg dikarenakan naik turun nya cairan karena kenaikan suhu/penurunan suhu pada cairan.

PENYEBAB TIMBULNYA MEDAN MAGNIT PERMANEN

-          terinduksi dari magnit bumi

-          terjadinya pada besi keras,dan jika sudah termagnitkan susah menghilangkanya

PENYEBAB TIMBULNYA MEDAN MAGNIT TRANSIEN

-          penyebab padea besi lunak

-          bersifat sementara

CARA KERJA GYRO COMPAS

Terdiri atas sebuah benda yg dapat berputar sangat cepat ( 6000 rpm ) mengelilingi sebuah poros dan dapat berputar bebas pada 3 buah arah yg saling tegak lurus satu sama lainya.

YANG PERLU DIPERHATIKAN AGAR PIRINGAN PEDOMAN DALAM KEADAAN TENANG

-          waktu goyangan piringan jangan selaras dengan goyangan kapal,akan mengakibatkan goyangan piringan semakin hebat

-          semat dan sungkup harus dalam keadaan baik

-          moment lembam harus besar nilainya

MENGAPA GYROSCOPE BELUM SEPENUHNYA DIGUNAKAN DI ATAS KAPAL

-          titik berat gyro tidak mungkin tepat pada porosnya

-          poros gyro tidak duduk dalam arah U-S tetapi akan berputar2 mengelilinginya

-          apabila gyro mendapat suatu gaya dan keluar dari kedudukanya,maka poros gyro akan menunjuk ke arah lain,dan tidak ada gaya yg dapat mengembalikan pada kedudukan semula.

CAIRAN YANG TERDAPAT PADA PEDOMAN MAGNET BASAH,BERAPA PERSENKAH MASING-MASING CAIRAN TERSEBUT DAN APA FUNGSINYA

Dibuat lebih kuat ketelnya diisi zat cair campuran alcohol 16 s/d 22 % dan air sulingan  75 s/d 85% ,gunanya untuk meredam yang mempengaruhi pedoman.

MERUBAH ARAH BILA DIKEMUDIKAN DENGAN AUTO PILOT

-          matikan bel alarm

-          putar knop kea rah yg baru dapat merubah arah s/d 180⁰ ke kanan / kekiri

-          pengaturan cek kemudi di Nol dalam satu gerakan ,jika hal sudah mendekati arah yg dimaksud tombol switek di tekan.